Presentamos el sistema GH2+ de medición de suministro de Hidrógeno altamente comprimido, de nuestro socio tecnológico Trigas DM.

Se trata de un sistema de medida compacto y preciso para la medición de flujo de hidrógeno a alta presión, que permite tiempos de descarga muy cortos y tiempos de inactividad mínimos de la cisterna de transporte cuando es necesario recalibrar / calibrar el sistema.

El dispensador GH2+ se utiliza en camiones cisterna dedicados al transporte de hidrógeno. La medición del caudal se realiza mediante un caudalímetro másico Coriolis, que funciona de forma fiable y precisa a alta presión.

Debido al amplio rango de medición de este tipo de caudalímetros, no es necesario que el operador regule el caudal volumétrico durante la descarga. La medición se realiza con precisión constante independientemente de la posición de la válvula, lo que simplifica el proceso y optimiza el tiempo de descarga desde la cisterna de H2 al tanque del cliente.

El sistema está montado sobre un armario extraíble, permitiendo, si es necesario, realizar una recalibración / verificación y reemplazarlo por otro sistema ya calibrado, lo que se traduce en tiempos de inactividad mínimos para los camiones cisterna.

PRINCIPALES VENTAJAS:

• Diseño compacto. No necesita mucho espacio para su integración
• Distintas versiones para satisfacer los requisitos de cada cliente
• Calibración acreditada ISO17025 
• Electrónicas retroiluminadas y con diferentes configuraciones de contraste, que ofrecen una pantalla clara y legible para el operador
• Sistema diseñado para aplicaciones de alta presión, hasta 970 bar
• Caudalímetro Coriolis, optimizado para una carga / descarga rápida de hidrógeno gaseoso
• Posibilidad de servicio “Logistics Concept” que minimiza el tiempo de inactividad para los camiones cisterna cuando la calibración del sistema ha expirado

PRINCIPIO DE MEDIDA:

El hidrógeno fluye a través del caudalímetro Coriolis (3). El cuerpo principal del sensor consta de dos tubos paralelos en forma de Ω. Según el principio de medición de Coriolis, la vibración del tubo se ve influida por el flujo de hidrógeno. A través de un cable de señal específico, las señales resultantes se transmiten a un acondicionador de señal (4) donde se procesan y digitalizan. Posteriormente, los datos metrológicamente relevantes se visualizan en el display (5) a través de una conexión RS485 con protocolo Modbus. En este momento, los datos medidos, p. ej. el caudal actual y la masa suministrada, se muestra y se almacena en una memoria interna junto con los parámetros de entrega correspondientes.

VARIANTES:

Existen distintos modelos, según las necesidades específicas de cada usuario:

GH2+ 200/300KS

Esta variante se conecta a la tubería colectora del remolque a través de la entrada (1) y a una tubería externa de suministro / llenado existente a través de la salida (2). Al abrir una válvula manual de la tubería externa de llenado / suministro, el hidrógeno fluye a través del sistema de medición como se muestra en la Fig. 3. El llenado del remolque se realiza en la misma línea de gas con sentido de flujo inverso

GH2+ 200VS

En esta variante se conecta el tubo colector del remolque a través de la entrada (1). Al desbloquear el sistema (6), un interruptor se acciona neumáticamente y activa los frenos del vehículo de transporte, así como la alimentación del sistema de medición. Además de los equipos para realizar la medida de caudal, esta variante consta de una válvula manual (5) con conexión (3) para un tubo de suministro y un manómetro (2) para el control de la presión de entrada a la cisterna. Al abrir la válvula manual (5), el hidrógeno fluye a través del sistema como se muestra en la Fig. 5 y se puede iniciar la medición. En este caso no se realiza ninguna reducción de presión, es decir, el hidrógeno se entrega con la presión de llenado de la cisterna.

Además, el caudal se puede regular con la válvula manual (5). El llenado del remolque se realiza en la misma línea de gas, con sentido de flujo inverso.

GH2+300VS

En esta configuración se conecta el tubo colector de la cisterna a través de la entrada (4). Al desbloquear el sistema (8), un interruptor se acciona neumáticamente y activa los frenos del vehículo de transporte, así como la alimentación del sistema. Mediante sus tres líneas de gas, con válvulas independientes y conexiones de tubos cada una, se puede realizar el llenado, la entrega con reducción de presión y la entrega sin reducción de presión.

Llenado:

El remolque se puede llenar abriendo la válvula manual (3). La instalación de una válvula de retención (5) en esta línea de gas evita cualquier posible flujo inverso. El caudal también se puede regular a través de la válvula manual (3).

Entrega sin reducción de presión:

Al igual que en el modelo GH2+ 200VS, después de abrir la válvula manual (6), el hidrógeno fluye hacia la conexión de suministro sin reducción de presión. La regulación del caudal también se puede realizar con esta válvula manual (6).

Entrega con reducción de presión:

Para abrir esta línea de gas, es necesario abrir la válvula manual (9). La presión de entrega se reduce mediante un regulador de presión. La instalación de una válvula de seguridad (15) evita las entregas a una presión demasiado alta. Después de abrir la válvula manual (13), el hidrógeno fluye a través del sistema, como se muestra en la Fig. 9 y se puede iniciar la medición. La regulación del caudal también se puede realizar con la válvula manual (13).

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